הכרה בהוצאות עזרי טכנולוגיה מתקדמים (כיסאות חכמים, רובוטיקה שיקומית)
התפתחויות טכנולוגיות מהשנים האחרונות הפכו את שוק השיקום לנגיש יותר לפתרונות שהיו בעבר בגדר חלום.כיסאות גלגלים חכמים עם מערכות ניווט אוטונומיות, רובוטים שיקומיים להליכה, חיישנים לניטור תנועות ושיווי משקל – כל אלו כבר בשימוש אצל נפגעי תאונות דרכים קשות.השאלה המרכזית היא: האם ההוצאות על אמצעים אלו מוכרות לצורך פיצוי בתביעת נזיקין? הבסיס המשפטי דיני הנזיקין […]
כיצד פסקי דין תקדימיים משפיעים על הערכת שווי תביעות תאונה
בתביעות נזיקין קשות, ובמיוחד בתאונות דרכים, הערכת שווי הפיצוי אינה נעשית בוואקום.אחד הגורמים המשמעותיים ביותר המשפיעים על קביעת הסכום הוא פסיקה תקדימית – פסקי דין קודמים שקבעו עקרונות משפטיים או חישוביים חדשים. מהו תקדים משפטי? תקדים הוא פסק דין שבו בית המשפט קובע הלכה או פרשנות חדשה לחוק, שמחייבת או מדריכה בתי משפט אחרים במקרים […]
הבדלים בין פיצוי חד־פעמי לבין תשלום תקופתי – יתרונות וחסרונות
בתביעות נזיקין קשות, במיוחד בתאונות דרכים עם פגיעות ארוכות טווח, עולה לא פעם השאלה:האם נכון לקבל פיצוי כסכום חד־פעמי או כ"תשלום עיתי" (תקופתי)?הבחירה בין שתי השיטות עשויה להשפיע משמעותית על הביטחון הכלכלי של הנפגע לאורך חייו. פיצוי חד־פעמי מה זה?סכום כולל ומשולם במלואו לאחר פסק דין או הסכם פשרה. יתרונות: חסרונות: תשלום תקופתי (עיתי) מה […]
האם ניתן לתבוע פיצוי בגין שינוי מראה חיצוני ופגיעה בדימוי עצמי?
תאונות דרכים קשות עלולות להותיר לא רק מגבלות פיזיות – אלא גם צלקות, עיוותים ושינויים חיצוניים המשפיעים על הדרך שבה הנפגע נתפס על ידי עצמו ועל ידי סביבתו.פגיעה זו, המכונה לעיתים "נזק אסתטי", עשויה להוביל גם לפגיעה בדימוי העצמי, ביחסים החברתיים ובאיכות החיים. ההכרה המשפטית בנזק אסתטי המשפט הישראלי מכיר בפגיעה אסתטית כראש נזק עצמאי […]
תביעות נזיקין מרובות נפגעים – האתגרים והפתרונות
כאשר תאונת דרכים קשה גורמת לפגיעה במספר אנשים במקביל – נוסעים, הולכי רגל או משתמשי דרך אחרים – נוצר מצב של תביעות נזיקין מרובות נפגעים.למקרים כאלה יש מאפיינים ייחודיים מבחינת ניהול ההליך המשפטי, חלוקת האחריות וחישוב הפיצויים. האתגר המרכזי: חלוקת משאבים מוגבלים כאשר קיימת פוליסת ביטוח אחת או אחריות כספית מוגבלת (למשל, כיסוי מקסימלי לפי […]
המשקל של דו"ח בוחן תנועה בתביעות נזיקין קשות
במרבית תאונות הדרכים הקשות, אחד המסמכים הראשונים שנכנסים לתיק הוא דו"ח בוחן תנועה – מסמך מקצועי שמסכם את ממצאי חקירת התאונה.הדו"ח נערך בדרך כלל על ידי בוחן משטרתי או מומחה פרטי, והוא עשוי לשמש אבן יסוד בקביעת האחריות והיקף הפיצוי. מה כולל דו"ח בוחן תנועה? דו"ח בוחן תנועה נועד לשחזר את נסיבות התאונה באופן מדעי […]
תאונות דרכים בחו"ל – כיצד תובעים בישראל על נזק שנגרם במדינה אחרת
ישראלים רבים נוסעים לחו"ל לצורכי עבודה, לימודים או חופשה – אך כאשר מתרחשת תאונת דרכים במדינה זרה, האתגר המשפטי מתחיל ברגע שחוזרים הביתה.השאלה המרכזית היא: האם ניתן להגיש תביעה בישראל – ואם כן, לפי איזה דין? העיקרון: תחולת דין זר מול דין מקומי במשפט הבינלאומי הפרטי, הכלל הוא שדיני המדינה בה אירעה התאונה הם הקובעים […]
פגיעה ביכולת הורות בעקבות תאונה – ההכרה בנזקי חיים משפחתיים
תאונות דרכים קשות אינן פוגעות רק בגוף וביכולת התעסוקתית – הן עלולות לשנות מהותית את חיי המשפחה של הנפגע.אחת הפגיעות הרגישות ביותר היא פגיעה ביכולת ההורות, בין אם בשל מגבלה פיזית, נפשית או קוגניטיבית, ובין אם בשל שינוי דרמטי במצב הכלכלי והתפקודי של ההורה. ההכרה המשפטית בפגיעה ביכולת הורות המשפט הישראלי אינו מגדיר באופן מפורש […]
חישוב פיצוי לנפגעים בעלי קריירה בינלאומית או הכנסות במטבע זר
כאשר תאונת דרכים קשה פוגעת באדם בעל קריירה בינלאומית או הכנסות במטבע זר, שאלת הפיצוי מסתבכת מעבר לחישוב הסטנדרטי של הפסדי שכר.המשפט הישראלי נדרש במקרים כאלה לאזן בין עקרונות הפיצוי השוויוני לבין מציאות כלכלית דינמית ושערי מטבע משתנים. האתגר המרכזי: שווי ההפסד האמיתי בפסיקות רבות נקבע כי יש להעריך את הפסד ההכנסה בערכי מטבע ההשתכרות […]
האם ניתן לתבוע פיצוי בגין פגיעה במערכות יחסים ומשפחה?
פגיעות קשות בתאונות דרכים אינן מסתכמות בכאב פיזי או בהפסד הכנסה.לעיתים, ההשפעה הדרמטית ביותר היא על הקשרים האישיים, הזוגיים והמשפחתיים של הנפגע – מה שמכונה בפסיקה Loss of Consortium או פגיעה באוטונומיה האישית־חברתית. ההכרה המשפטית בפגיעה במערכות יחסים המשפט הישראלי אמנם לא קובע סעיף מפורש בחוק הפלת"ד לפיצוי על "אובדן זוגיות" או "פגיעה במערכות יחסים", […]
